Autoaren bumper autoaren osagarri handienetako bat da, hiru funtzio nagusi ditu: segurtasuna, funtzionaltasuna eta dekorazioa.
Hiru modu nagusi daude autoaren pareko arina: material arina, egitura optimizatzeko diseinua eta fabrikazio prozesuen berrikuntza.Material arina, oro har, baldintza jakin batzuetan jatorrizko materialak ordezkatzeari egiten dio erreferentzia, adibidez, altzairurako plastikoa;Bumper egitura arina optimizatzeko diseinuak horma meheko teknologia du batez ere;fabrikazio-prozesu berriak mikro-apar materiala eta gas-moldeaketa osagarria eta beste teknologia berri batzuk ditu.
Plastikozko bumper material aukeraketa plastikoa argiaren kalitatea, erabilera ona den errendimendua, fabrikazio sinplea, korrosioarekiko erresistentzia, inpaktuaren erresistentzia, diseinu askatasuna eta beste ezaugarri batzuk direla eta, oso erabilia da automobilgintzan, eta gero eta gehiago automobilen materialetan.Auto batean erabiltzen den plastiko kopurua herrialde bateko automobilgintzaren garapen maila neurtzeko irizpideetako bat bihurtu da.Gaur egun, plastikoa erabiltzeko auto bat ekoizteko herrialde garatuek 200 kg-ra iritsi da, ibilgailuaren kalitatearen % 20 inguru.
Txinako automobilgintzan plastikoa nahiko berandu aplikatzen da, auto ekonomikoetan plastiko kopurua 50 ~ 60 kg baino ez da, senior autoek 60 ~ 80 kg dituzte, auto batzuk 100 kg izatera irits daitezke, Txina tamaina ertaineko kamioien ekoizpenean, auto bakoitzak inguru. 50 kg plastikoa.Auto bakoitzak plastikoa erabiltzen du autoaren pisuaren ehuneko 5 eta 10erako.
Bumper materialek baldintza hauek izan ohi dituzte: talkaren erresistentzia ona, eguraldiaren erresistentzia ona.Pintura eransteko gaitasun ona, jariakortasun ona, prozesatzeko errendimendu ona, prezio baxua.Horren arabera, PP klaseko materialak kostu-eraginkorra den aukera hobea dira, zalantzarik gabe.PP materiala errendimendu ona duen plastiko orokor moduko bat da, baina PPk berak tenperatura baxuko errendimendu eskasa eta inpaktuaren erresistentzia du, ez higadura erresistentzia, zahartze erraza eta tamaina eskaseko egonkortasuna, beraz, PP aldatua normalean autoen bumper ekoizpen material gisa erabiltzen da.Gaur egun, polipropilenozko automozioko bumper material espezializatuak PP izan ohi dira material nagusi gisa, eta nahastu eta prozesatu ondoren goma edo elastomero, betegarri ez-organiko, kolore ama partikulak, gehigarriak eta beste material batzuk gehitzen dituzte.
Erraza da deformazio deformazioa eragitea, barneko tentsioaren askapenaren ondorioa dena.Horma meheko bumperek barne-tentsioak eragiten dituzte injekzio-moldaketaren hainbat fasetan.
Orokorrean, orientazio-esfortzua, estres termikoa eta moldeak askatzeko estresa biltzen ditu nagusiki.Orientazio estresa zuntzak, kate makromolekularrak edo kate-segmentuak norabide jakin batean orientatuta eta erlaxazio nahikorik ez izateak eragindako barne-erakarpena da.Orientazioa produktuaren lodierarekin, urtze-tenperaturarekin, moldearen tenperaturarekin, injekzio-presioarekin eta presioari atxikitzeko denborarekin lotuta dago.Zenbat eta lodiera handiagoa izan, orduan eta orientazio txikiagoa;zenbat eta handiagoa izan urtze-tenperatura, orduan eta orientazio txikiagoa, orduan eta orientazio txikiagoa;zenbat eta handiagoa izan injekzio-presioa, orduan eta orientazio handiagoa;zenbat eta luzeagoa izan presioa atxikitzeko denbora, orduan eta orientazio handiagoa.
Estres termikoa moldearen tenperatura altuari eta moldearen tenperatura baxuagoari eta moldearen barrunbetik hurbil dagoen eremuan urtuaren hozte-abiadura azkarragoari zor zaio.Askapen-tentsioa moldearen indar eta zurruntasun nahikoa ez izateagatik, injekzio-presioaren eta goi-irteeraren eraginez deformazio elastikoagatik eta produktuaren produktuaren banaketa arrazoigabea irregularra da.Bumper horma mehea ere zaila izan daiteke.Hormaren lodiera neurgailua txikia denez eta uzkurdura txiki bat duelako, produktua ondo itsatsita dago moldeari;presioari eusteko denbora kontrola zaila da, eta horma meheen lodiera eta errefortzua erraz kaltetzen dira.Moldearen irekiera normalak xiringak behar adina molde irekitzeko indar eskaintzea, moldea irekitzearen erresistentzia gainditzeko gai izan behar duena.
Moldea irekitzeko prozesuan hainbat oztopo gainditu behar dira
Lehenik eta behin, irekiera zuzeneko indarra gainditzea beharrezkoa da.Moldea irekitzen denean, plastikoak atxikimendu-indar jakin bat izango du irekiera noranzkoarekiko paraleloa, hau da, plastikozko piezen hoztearen ondorioz, moldea hoztea nahikoa ez denean, eta motako barrunbearen hedapen elastikoa ez da guztiz berreskuratzen.Atxikimendu-indar horren tamaina plastikoaren izaerarekin, moldearen gainazaleko kalitatearekin, moldearen maldarekin, etab. Gainera, beharrezkoa da moldearen zeharkako irekitze-erresistentzia gainditzea, hau da, alde motorizatuarekin. nukleoa erauzteko prozesua.Moldea mugitzeko txantiloiaren eta jarduera txantiloiaren mugimenduak eragindako marruskadura-erresistentzia ere gainditzea beharrezkoa da.Ondoren, barrunbearen partaidetza-presioa gainditzea beharrezkoa da, barrunbearen presioa presio atmosferikoaren berdina ez denean eta barrunbeko presioa kanpoko presioaren berdina ez denean.
Aurreko bi arazo nagusiak konpontzeko, moldearen diseinua behar bezala hobetu behar da.Aukeratu molde-material egokia moldearen indar termikoa eta higadura-erresistentzia hobetzeko.Arrazoizko moldearen egituraren diseinua eta fabrikazioa, bultzatzeko plakaren eta erdiko pad plakaren lodiera egoki handitzea, moldearen zurruntasuna hobetzea, moldearen deformazio elastikoa murriztea.Hobetu nukleoaren erauzketa-mekanismoaren eta mugimendu-sistemaren fabrikazio- eta koordinazio-zehaztasuna, murriztea motako barrunbearen, nukleoaren eta modulu ganbilaren osagaien gainazaleko zimurtasuna eta murrizteko moldea askatzeko indarra.Diseinu handiagoa eta doitasun-zehaztasun handiagoa behar izanez gero, lotura-gailua normalean hornitzen da trokelaren nukleoaren eta trokelaren barrunbearen desplazamendu erlatiboa saihesteko.Isurketa-sistema behar bezala diseinatu behar da, eta fluxu-kanalaren diseinuak plastikozko piezak gehiegi erabili behar ditu eremu lodietatik eremu meheetara injekzioan.Ihes-ataka nahikoa ere egon beharko da.Injekzio-prozesuari dagokionez, plastikozko piezen barne-esfortzua gutxitu behar da, eta injekzio-abiadura eta hozte-abiadura murriztu behar dira.Hortaz, urtze-tenperatura handitzea eta moldearen tenperatura erlaxatu behar dira.Arrazoizko injekzio-presioa, presioa atxikitzeko denbora eta hozte-denbora ere behar dira. Huangyan Leiao Molding Co., Ltd. Huangyan Barrutiko molde hirian dago, Taizhou, Taizhou probintzian, hau da, "Txinako moldearen jaioterria".Konpainiak injekzio-moldeen fabrikazioan dihardu batez ere, urte askotako moldeen esperientzia du, batez ere botila enbrioien moldea fabrikatzen eta prozesatzen, PET produktuen moldea, botila-txapelaren moldea, kotxeen barruko eta kanpoaldeko dekorazio-moldeak... ... Orratz-balbularen injekzio beroaren bidez. molde-sistemak bere diseinu eta prozesatzeko teknologia berezia du, "Osotasunaren kudeaketa" kontzeptuan oinarrituta, etxeko eta atzerriko bezeroekin epe luzerako lankidetza-harreman onak ezartzeko, Leiao kooperatiban konfiantza merezi duela uste dut. enpresa.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-03